Práce věžového jeřábu je fascinující. Tato výšková kovová konstrukce provádí zodpovědnou práci na staveništi a přenáší různé břemena na správné místo. Při pohledu na ocelového obra málokdo přemýšlí o tom, jak je sestaven věžový jeřáb. Ale instalace nových sekcí je docela jednoduchá.
Instalace věžového jeřábu
Moderní věžové jeřáby se liší. Některé jsou určeny pro stavbu nízkopodlažních budov, jiné lze použít k stavbě vysokých mrakodrapů. Bez ohledu na účel mají tato zdvihací zařízení podobnou konstrukci. Aby jeřáb mohl efektivně zvedat náklad do výšky, je sestaven z několika sekcí. V průběhu práce je často nutné zvýšit výšku konstrukce. K tomu jsou nainstalovány další sekce.
Všechno to ale začíná nastavením základu celého systému. Instalaci jeřábu předcházejí přípravné práce. Jeřáb je obvykle instalován na speciálně připraveném místě, podél kterého jsou položeny železniční koleje. Kolejnice jsou položeny na pevně zabaleném náspu, který se skládá z písku a štěrku. Rovinnost koleje je pečlivě kontrolována v každé fázi práce.
Čím přesněji jsou kolejnice položeny na nábřeží, tím bezpečnější bude provoz věžového jeřábu.
Když je podklad pro konstrukci připraven, jeřáb samotný je dopraven na staveniště, již smontovaný. Platforma automobilu je instalována v blízkosti železniční koleje a poté jsou pomocí silného autojeřábu umístěny podvozky na kolejích. Poté se mechanismus budoucího věžového jeřábu začne montovat „sám“, i když ne bez pomoci instalačních techniků.
Používají se navijáky vybavené silnými kabely. Dovedně manipulující s těmito zvedacími mechanismy pracovníci opatrně zvednou konstrukci z plošiny a přemístí ji do svislé polohy. Poté jeřáb zesílen a upevněn, jsou k němu připojeny napájecí kabely, bez nichž není provoz zařízení možný. Pokud se přátelský a dobře koordinovaný tým profesionálů zabývá obchodem, je možné zvládnout instalaci jeřábu v části pracovního dne.
Jak se na jeřábu instalují nové sekce
Pokud staveniště nepotřebuje standardní jeřáb, ale vyšší jeřáb, práce se provádí trochu jiným způsobem. Nejprve je nainstalována betonová deska, která se stává spolehlivým základem. První část jeřábu je pevně namontována v desce. Další průřezový prvek, nazývaný montážní rám nebo „dalekohled“, je zvedán pomocí jeřábu.
Tato druhá část je o něco větší než ta první a následující. K němu jsou připojeny výložník a kabina řidiče.
Nyní je možné důsledně vybudovat celou konstrukci na výšku. Při řízení stroje sám operátor sestavuje svůj budoucí jeřáb. Pracovníci umístili další konstrukci do druhé, pomocné sekce. Poté se každá nová sekce zvedne pomocí navijáků do požadované výšky a zafixuje se. To pokračuje, dokud výška věžového jeřábu nedosáhne nastavené hodnoty. Pokud jeřáb v budoucnu bude muset trochu růst, celý proces se opakuje.
