Bez ohledu na to, jak je brzdový systém chráněn před vnějšími vlivy, se při dlouhodobém a intenzivním používání vozu hromadí nečistoty na brzdových bubnech. Pokud není odstraněn včas, mohou nastat vážné problémy.
Instrukce
Krok 1
Znečištění brzdových destiček může být indikováno odchylkou v pohybu během brzdění, pískáním nebo pískáním při brzdění nebo nutností použití další síly při sešlápnutí brzdy. To vše je vážným důvodem k revizi brzdového systému. Vzhledem k důležitosti brzdového systému se jeho prevence nejlépe provádí ve stacionárních podmínkách. Tak se to děje na vozech VAZ. Zvedněte nápravu zvedákem a bezpečně ji podepřete.
Krok 2
Poté sejměte zadní kolo a začněte čistit brzdový buben. Vnitřek čistěte pouze suchými hadry. Použití kapalných prostředků nebo stlačeného vzduchu není povoleno, jinak by se čisticí prostředky mohly dostat do ložisek kol a způsobit poruchu mazání.
Krok 3
Současně vyčistěte odvzdušňovací bradavku a excentrické hlavy. Tyto části je třeba opláchnout teplou vodou. Pokud váš stroj nemá automatické nastavení, začněte střídavě otáčet excentrické hlavy a postupně zvětšujte mezeru mezi botou a bubnem na maximum. V případě potíží otočte excentr na druhou stranu. Poté odšroubujte seřizovací matici o několik otáček a mírně uvolněte parkovací brzdu.
Krok 4
Vyjmutí bubnu bude nyní mnohem snazší. V opačném případě nebude výměna starých podložek za nové schopna vrátit buben na své místo. Před vyjmutím bubnu odšroubujte vodicí čepy. Demontáž bubnu je velmi pracná operace a aby se to nějak usnadnilo, navlhčete kontaktní místo příruby hřídele nápravy bubnem po určitou dobu brzdovou kapalinou nebo petrolejem.
Krok 5
Po vyjmutí bubnu omyjte vnitřek bubnu a polštářky benzínem. To pomůže udržet olejování třecích obložení. Před instalací bubnu zpět namažte místo jeho připojení s přírubou tenkou vrstvou lithol-24 nebo mastnotou. Buďte opatrní - přebytečný tuk v důsledku odstředivých sil se může dostat na vnitřní povrch brzdového bubnu a naolejovat destičky.
