Předpokládá se, že v megalopolích je hlavní počet dopravních zácp spojen s prací semaforů. Každý moskevský motorista však dobře ví, že na moskevském okruhu, ačkoli tam není jediný semafor, můžete někdy stát v dopravní zácpě déle než tři hodiny. Zajímalo by mě, proč?
„Kdo vynalezl, řekni mi, ty zátky?“
Okruhová dálnice kolem Moskvy byla vytvořena s cílem ulehčit vnitřním dálnicím a dát řidičům příležitost rychle a pohodlně se dostat na požadované místo ve městě a obejít četné semafory na ulicích. Přes veškeré úsilí úřadů však silnice svůj účel odůvodnila jen částečně. Je opravdu možné se tam dostat, ale není to vždy rychlejší a jednodušší. Během dopravní špičky na Moskevském okruhu můžete ztratit více než jednu hodinu a jeho vypnutí je na rozdíl od dálnice v centru města téměř nemožné. Proč se tedy Moskevský okruh dusí dopravní zácpou?
Nesprávné výměny
Moskevský okruh je víceproudá trať. To umožňuje velkému počtu automobilů pohybovat se vysokou rychlostí. A všechno by bylo v pořádku, ale architekti zjevně nezohlednili některé body. Například, aby mohli opustit Moskevský okruh na požadovanou vnitřní silnici, musí řidiči dlouho a bolestně čekat na svoji odbočku - sjezdy a přestupy ze široké dálnice jsou 1-2 pruhy. Ukazuje se úzké místo, poblíž kterého se pravidelně shromažďuje velké množství automobilů. To také velmi ztěžuje pohyb všech ostatních.
Nákladní doprava
Nákladní a těžká nákladní vozidla na mnoho vnitřních silnic v Moskvě prostě nesmí. Přesto se musí nějak dostat do cíle. Takže tato auta jdou po kruhovém objezdu. Samozřejmě jim rozumíte. Řidiči nákladních vozidel jsou stejnými účastníky silničního provozu jako všichni ostatní. Často jsou to však velká těžká vozidla, která způsobují dopravní zácpy a nehody na dálnici.
Mimochodem, podle pozorování zkušených řidičů jsou nehody často spojeny se základní negramotností řidičů automobilů. Ne každý ví, že náklaďák vpravo má mrtvý úhel - řidič jednoduše nevidí auta jedoucí z této strany. Na ty, kteří si přejí přestavět nebo vyrazit vpřed, proto čeká nepříjemné překvapení. Všichni ostatní účastníci provozu zažijí dopravní zácpy a ztrátu času.
Nedostatek informací
Dnes má téměř každý řidič příležitost dozvědět se o stavu silnice a jejím přetížení ve směru, který potřebuje. Ne každý to však používá, ale marně. Plánováním své trasy s přihlédnutím k informacím o dopravních zácpách by řidiči mohli mnohem jednodušší život nejen sobě, ale i ostatním. Koneckonců, každý musí stát současně v dopravní zácpě.
