Kvalita vytápění v bytě nebo domě do značné míry závisí na tom, jak dobře je topný systém připraven na práci. Před nástupem chladného počasí je nutné zkontrolovat zařízení obsažené v systému a vyloučit jejich poruchy. Stává se však, že zjevně použitelné topné baterie se od začátku provozu nezahřívají podle očekávání. Může to být způsobeno vzduchovým zámkem v baterii. V takovém případě musí být systém vyčištěn.
Nezbytné
- - klíč k otevření Mayevského jeřábu;
- - šroubovák;
- - nastavitelný klíč;
- - kapacita (malý kbelík);
- - petrolej nebo kapalina WD-40;
- - hadr.
Instrukce
Krok 1
Zkontrolujte, zda topný systém nefunguje správně z důvodu vytvoření vzduchové clony. Charakteristickým rysem je výrazné „bublání“v baterii a potrubí; v tomto případě zůstává radiátor zcela nebo částečně chladný, i když je jisté, že je do systému přiváděna horká voda.
Krok 2
Důvodem nedostatku nezbytného ohřevu radiátoru je nedostatečná cirkulace vody v systému, v důsledku čehož se baterie „sama zahřívá“. V takovém případě pokračujte v proplachování systému.
Krok 3
Pokud jsou baterie vybaveny termostatem, úplně otevřete ventil. V některých případech to stačí k obnovení požadované cirkulace vody.
Krok 4
Pokud není k dispozici termostat, otevřete vzduchový ventil. Pokud jsou radiátory nainstalovány správně, pak mají jeden (například takzvaný „Mayevsky tap“). Pomocí speciálního klíče lehce odšroubujte ventil, aby došlo k odvzdušnění baterie. Pokud klíč chybí, použijte jakýkoli vhodný nástroj, například šroubovák. Měli byste slyšet jasné a hlasité syčení. Tento zvuk označuje, že ze systému uniká vzduch.
Krok 5
Odvzdušněte systém a postupně ho odvzdušňujte. Poté, co je vzduch úplně ven, bude z kohoutku proudit voda. Nejprve pod ventil položte hadr nebo misku nebo kbelík. Z baterie není nutné vypouštět příliš mnoho vody, stačí počkat, až teče rovnoměrně a syčení úplně ustane. Poté ventil pevně uzavřete.
Krok 6
Pokud baterie není vybavena samostatným odvzdušňovacím ventilem, použijte jinou metodu. Vezměte nastavitelný klíč a speciální tekutinu (petrolej nebo WD-40). Naneste kapalinu na víčko chladiče umístěné na horním konci (v oblasti závitů).
Krok 7
Po 10-15 minutách začněte pomalu a opatrně odšroubovávat víčko, dokud neuslyšíte syčení. Počkejte, až se objeví voda, poté, co zakryjete hadicový spoj hadrem a pod něj umístíte kbelík. Po zastavení syčení pevně utáhněte zátku. Doporučujeme pod závit nanést několik závitů těsnicí pásky FUM.
