Znalost základních principů provozu přenosné jednotky na výrobu energie založené na provozu benzínového motoru vám umožní efektivně a kompetentně provádět rychlé opravy, instalaci a ladění.
Je to nutné
- - napájecí jednotka;
- - generační jednotka;
- - Blok elektrických přeměn a ochrany;
- - Řídicí jednotka a pomocné systémy.
Instrukce
Krok 1
Provoz elektrického benzínového generátoru je založen na spalování uhlovodíkových paliv za účelem získání dostatečného množství energie, která prochází řetězem transformací. Prvním prvkem tohoto systému je karburátorový spalovací motor, ve kterém směs spalovacího vzduchu a paliva pohání klikový hřídel se setrvačníkem. Pohonné jednotky v přenosných generátorech se liší: od nejjednodušších dvoutaktních motorů s karburátorem s přímým vstřikováním až po čtyřtaktní stroje s elektronickým řídicím systémem pro všechny provozní režimy.
Krok 2
Rotace z klikového hřídele se přenáší na hřídel generátoru a pohání ji. Stejně jako motory se generátory mohou lišit ve své konstrukci a principu činnosti, ale nejoblíbenější jsou elektrické stroje kartáčového nebo bezkartáčového typu se samočinným budením proudu v primárním vinutí. V nich při dostatečně vysoké frekvenci otáčení jedné skupiny vinutí uvnitř druhé dochází k posunu magnetických toků a přerozdělení nábojů, díky čemuž se na různých pólech vytváří potenciál požadované velikosti. Nejedná se dosud o střídavý proud schopný napájet domácí nebo průmyslové spotřebiče, a proto je nutný další obvod elektrických přeměn.
Krok 3
Na vinutí generátoru mohou být generovány elektrické proudy různé povahy, proto je v zařízení přenosné elektrárny zahrnuta jednotka elektrické modulace. V závislosti na modelu generátoru plynu to může být invertor nebo transformátor. Hlavním úkolem tohoto prvku je přivést napětí v odchozí síti na hodnotu 230 V při frekvenci 50 Hz. Sekundárními funkcemi systému přeměny energie jsou potlačení hluku a přepětí, kontrola úniku proudu, ochrana proti přetížení a zkratu.
Krok 4
V nejpokročilejších zařízeních se používají elektronické řídicí jednotky a řízení provozních režimů. Zahrnují automatický regulátor výkonu, řídicí jednotku systému přívodu paliva a nucené chlazení. Zcela běžnými prvky benzínového generátoru jsou samodiagnostické jednotky, které v reálném čase monitorují všechny provozní parametry generátorové stanice: od složení výfukových plynů až po jemné doladění charakteristik proudu v odchozích sítích. Lze také použít automatické zapínací zařízení, které okamžitě spustí generátor v případě výpadku napětí v hlavní napájecí síti a provede všechny potřebné spínací operace.
