Reduktor tlaku plynu je zařízení pro indikaci nebo snižování tlaku plynu ve válci, plynovodu nebo jiné nádobě. Používá se také k dlouhodobé údržbě tohoto indikátoru na konstantní úrovni, bez ohledu na vnější vlivy. Kromě toho existují dva typy těchto zařízení.
Princip fungování reverzní převodovky
Zařízení tohoto typu se vyznačují rostoucí charakteristikou, ve které se zvyšuje pracovní tlak snižováním tlaku plynu uvnitř válce. Stlačený plyn v nádobě s reverzně působícím reduktorem vstupuje do vysokotlaké komory, poté je blokován otvor ventilů ve válci. Poté je třeba seřizovací šroub pootočit ve směru hodinových ručiček pro další tok plynu do hořáku.
Samotný šroub stlačuje pružinu a ta zase působí na pružnou gumovou membránu, která se ohýbá nahoru. Poté stávající přenosový kotouč s dříkem také stlačí vratnou pružinu, poté se ventil zvedne a otevře se otvor pro průchod plynu do nízkotlaké komory.
Reduktor udržuje pracovní tlak na automaticky nastavené úrovni následujícím způsobem - pokud se sníží přívod plynu, zařízení jej zvýší stisknutím tlačné pružiny a narovnáním membrány. Pokud se průtok plynu zvýší, zařízení provede stejné akce, ale přesně naopak.
Reduktor má také manometr pro měření „výškového“tlaku a další podobné zařízení pro nízký tlak. Pokud tento indikátor stoupne nad normu, zařízení pomalu uvolní nebo vypustí plyn do atmosféry.
Přímo působící převodovky
Provoz přímo působících zařízení se provádí trochu jiným způsobem. Nejprve plyn vstupuje do komory prostřednictvím speciální armatury a působí na ventil a snaží se jej otevřít. Membrána poté posune redukční ventil ven z vnitřního sedla, čímž umožní plynu vstoupit do nízkotlaké komory.
Kromě toho je tato membrána neustále pod vlivem dvou sil - tlaková pružina na ni působí prostřednictvím přítlačného šroubu a na druhou stranu na ni vyvíjí tlak snížený plyn, ale s nízkým tlakem, což je protizávaží vůči přítlačná pružina.
Když se tedy otočí přítlačná pružina a odšroubuje seřizovací šroub, provozní tlak se sníží a v opačném případě se zvýší. Přímo působící převodovky mají také dva monometry, ale je zde také další bezpečnostní ventil.
V moderním světě jsou zařízení prvního typu rozšířenější, protože na rozdíl od přímých převodovek jsou během provozu považována za pohodlnější a bezpečnější.
