Metro v Rusku se začalo navrhovat na konci 19. století, ale s veškerým vývojem technologie neexistuje ani ve všech milionech měst. Obyvatelé a hosté osmi velkých sídel naší země dnes používají metro.
Neobvyklé vlaky
První metro v Rusku bylo samozřejmě postaveno v hlavním městě. Metro bylo otevřeno v roce 1935, od té doby se aktivně rozvíjí a nyní je moskevské metro na druhém místě za metrem v Tokiu a Soulu z hlediska osobní dopravy. Systém se skládá z 12 linek, které sahají i do moskevského regionu. Nachází se na nich 190 stanic a díky konstrukčním prvkům a hloubce jejich umístění lze většinu použít jako útočiště v případě nouze.
Během války uprchli Moskvané do metra před nacistickými bombovými útoky.
Vzhledem k tomu, že metro je obecně nazýváno jakoukoli městskou železnicí, odříznutou od pouličního provozu, je také označována jednokolejka. Tento druh dopravy existuje také v Moskvě, spojuje Všeruské výstaviště a stanici Timiryazevskaja.
Ve Volgogradu je také nestandardní metro. Po podzemních a otevřených úsecích trati se pohybuje tramvaj. Linka metra má 22 stanic a v případě rozvoje lze podzemní dráhy snadno přestavět na běžné vlaky metra.
Nejvíce metro
Druhým z hlediska věku a objemu osobní dopravy v Rusku je metro Petrohrad. Bylo otevřeno v roce 1955 a za půl století existence se počet linek zvýšil na pět a stanic na 67. Stavba navíc začala ještě před válkou, ale během bitev musely být stanice zaplaveny.
Kvůli zvláštnostem půdy použili stavitelé metra v Petrohradě jedinečné technologie: probojovali se přes žulu, zmrazili plováky a zablokovali podzemní řeky.
Petrohradské metro bylo považováno za nejhlubší na světě: stanice a úseky byly co nejvíce sníženy, aby se obešly nebezpečné úseky.
Třetí místo z hlediska objemu dopravy zaujímá metro Novosibirsk - jediné za Uralem. Jednou z jeho výhod je jedinečný most metra přes Ob, který spojuje dvě poloviny města. Jedná se o nejdelší most metra na světě (2145 m včetně pobřežních nadjezdů). Systém metra, otevřený v roce 1985, má pouze dvě linky a 13 stanic. Žádný z nich není uznán jako předmět civilní obrany: hloubka výskytu jim neumožňuje uniknout z výbuchů.
Bezpečná novinka
V jiných ruských městech zaujímá metro v systému osobní dopravy o něco skromnější místo. Například v Nižním Novgorodu jsou to dvě linky se 14 mělkými stanicemi. Samara má devět stanic na jedné lince.
Kazaň má nejmladší metro - bylo postaveno po rozpadu SSSR a otevřeno v roce 2005. Kazanské metro je nejbezpečnější v zemi. Ale v Jekatěrinburgu existuje jak tradiční metro (čtvrté z hlediska osobní dopravy v zemi), tak městský elektrický vlak s možností přestupu na metro.
