V roce 2011 unesli somálští piráti 28 lodí a dostali za ně výkupné 130 milionů dolarů. V poslední době se však oblast Guinejského zálivu stala neméně nebezpečnou než Somálsko.
28. srpna u pobřeží Toga byla zadržena loď Energy Centurion, kterou vlastní řecká společnost Golden Energy Management. Posádka 24 ruských námořníků byla zajata.
Ozbrojení piráti, čekající na tmu, nastoupili na loď. Na palubě nebyla žádná bezpečnostní služba, ale kapitánovi se podařilo vyslat signál na pomoc místní pobřežní stráži. Togská flotila vyslala hlídkový člun, který dokázal zachytit tanker. Zločinci nereagovali na požadavek zastavit a zahájili palbu. Zachycené lodi se podařilo odtrhnout se od pronásledování a zmizelo ve vodách Beninu. Mezinárodní námořní úřad (IMB) informoval úřady o incidentu a zaslal varování všem námořním plavidlům v regionu.
Po chvíli byl objeven Energický setník. Piráti se nedostali do kontaktu a nepředložili žádné požadavky. Jejich cílem bylo vyloupit tanker přepravující 50 000 tun benzínu a motorové nafty. Útočníci rychle odtáhli loď na břeh a začali odčerpávat palivo. Poté, co bylo načerpáno asi 3 200 tun, bandité opustili letadlo. Výsledkem bylo, že ztráty společnosti se ukázaly jako velmi malé - asi 3 000 USD. Není známo, proč lupiči přestali pohybovat nákladem. Předpokládá se, že by se mohli bát hrozby rušení z blízkého amerického vojenského letectví, nebo prostě neměli dostatek technických prostředků k čerpání veškerého paliva. Tanker byl odtažen do bezpečného přístavu. Nikdo z posádky nebyl zraněn.
Za poslední rok se na západoafrickém pobřeží zvýšil počet zabavených námořních plavidel. Ve většině případů piráti jednají podle stejného schématu: po převzetí lodi ji bandité vyloupí a odejdou. Je mnohem pravděpodobnější, že se uchýlí k násilí než somálští piráti, protože za posádku nepotřebují výkupné.
