Bílá loď na pozadí modrých vln - tento pohled je příjemný pro oči. Pečlivé malování nejen přitahuje pozornost, ale také chrání pouzdro před účinky vody a vzduchu. Aby se zabránilo odlupování barvy a korozi nádoby, je třeba před lakováním provést přípravu povrchu.
Je to nutné
- - mlecí zařízení;
- - abrazivní materiály;
- - kartáče;
- - základní nátěr;
- - tmel;
- - barva nebo smalt;
- - lak.
Instrukce
Krok 1
Odstraňte starou barvu a rez z celého povrchu lodi. Metody broušení závisí na materiálu těla. U ocelových povrchů je nutné pískování. Rez se odstraní z hliníkového povrchu hrubým brusným papírem (č. 36-40). Drsnost dřeva je obroušena brusným papírem (č. 36-40). Může se stát, že pod odstraněnými vrstvami bude nalezen defekt - malé póry, praskliny, díry. Chcete-li zabránit úniku člunu, zlikvidujte je tmelem.
Krok 2
U dřevěných povrchů je nutná vodotěsná úprava. Epoxidem nasáklou látku přilepte na dřevo. Po zaschnutí lepidla vyrovnejte všechny nepravidelnosti tmelem a nechte zaschnout. Naneste několik vrstev základního nátěru na drsné povrchy kovového těla po tmelu. Každou vrstvu důkladně osušte. Primer odstraňuje nepravidelnosti, obnovuje pevnost trupu. Zlepšuje jak přilnavost vrstvy barvy k povrchu nádoby, tak její antikorozní ochranu.
Krok 3
Vyberte typ barvy podle materiálu karoserie. K lakování hliníkových krytů používejte epoxidové a polyuretanové systémy. Pentaftalová barva a smalt s vrstvou ochranného laku se používají na různé kovové a dřevěné povrchy. Po důkladném vyschnutí ochranných vrstev namalujte trup lodi. Začněte pracovat od podvodní části plavidla: dna a částí boků podél čáry ponoru. Poté natřete horní stranu - palubu. Při práci můžete použít stříkací pistoli nebo kartáč. Pokud používáte štětec, naneste tenkou vrstvu barvy. Rovnoměrně otřete barvu po povrchu a pohybujte se od přídě k zádi. Počkejte, až úplně vyschne, a loď znovu natřete. Po druhém zaschnutí je vhodné povrch nádoby nalakovat.
