Vodní čerpadlo je část, která cirkuluje kapalinu v chladicím systému vozidla. Pokud vodní čerpadlo nefunguje správně, motor vozu se rychle přehřívá a vaří. Včasná identifikace poruch čerpadla dává majiteli automobilu příležitost připravit se předem na jeho „smrt“a zakoupit náhradní díl.
Instrukce
Krok 1
Jedním z možných indikátorů poškození vodního čerpadla je přehřátí motoru automobilu. Mezi jinými důvody je přehřátí motoru často spojeno s vadným vodním čerpadlem, vadným hnacím řemenem nebo poškozeným oběžným kolem.
Krok 2
Pokud jsou šipky ukazatele teploty při pohybu nad průměrnou značkou, je nutné zapnout „kamna“stroje na plný výkon. Vyberte sedadlo, případně změňte jízdní pruh a zastavte vozidlo. Zastavte motor a dotkněte se chladiče. Pokud je teplo, pravděpodobně je vodní čerpadlo vadné. Abyste si to byli konečně jisti, musíte cítit hnací řemen čerpadla. Pokud je jeho teplota vyšší než obvykle, můžeme říci, že byla zjištěna porucha.
Krok 3
Další známky poškození vodního čerpadla vozidla jsou nadměrný abnormální hluk a zápach chladicí kapaliny zpod kapoty.
Krok 4
Nedostatečná cirkulace chladicí kapaliny také znamená poruchu vodního čerpadla. Pro rychlou diagnostiku se doporučuje spustit motor automobilu při volnoběžných otáčkách. Sevřete prstem a poté uvolněte horní hadici chladiče. Pokud vodní čerpadlo funguje správně. pak ucítíte otřes chladicí kapaliny.
Krok 5
Zkuste hmatem cítit vůli ložiska čerpadla. Za tímto účelem lehce zatřeste hřídelí uchopením ventilátoru. Velká vůle naznačuje poškození ložiska.
Krok 6
Poruchu vodního čerpadla můžete také diagnostikovat pomocí obyčejného bílého papíru. Rozložte listy pod auto a nechte je přes noc. Ráno papír pečlivě zkontrolujte - pokud se namočí, znamená to únik čerpadla. Zelené skvrny na listech označují únik chladicí kapaliny.
Krok 7
Mělo by se pamatovat na to, že se doporučuje vyměnit vodní čerpadlo po přibližně 90 000 km.
