Každý rok se v Moskvě stává problém dopravy stále naléhavější. Stávající nástupiště umožňují provozovat ne více než 10–11 automobilů a elektrické vlaky jsou již dnes prakticky přeplněné. Řešením problému budou dvoupodlažní aeroexpresní vlaky, které zvýší kapacitu vlaků o 20–30%.
O koupi dvoupodlažních vlaků Aeroexpress se rozhodla společnost Aeroexpress na jaře roku 2012. Na základě vývoje švýcarské společnosti Molinari Rail AG byly navrženy různé varianty vlaků, z nichž dvoupodlažní elektrické vlaky nejlépe vyhovovaly ruským podmínkám.
Podle plánů Aeroexpressu do roku 2015 nové vlaky zcela nahradí stávající dopravu na trase Paveletsky nádraží - letiště Domodědovo. Jedná se o jeden z nejrušnějších cílů a za několik let bude dosaženo maximálního povoleného zatížení.
Nové vlaky aeroexpress potěší cestující klimatizačními systémy, moderními interiéry automobilů a přetlakovými mezikusy. Díky moderním materiálům se výrazně sníží hladina hluku ve vozech a vylepšené větrací otvory zajistí tok čerstvého vzduchu. V každém vlaku budou čtyři vozy vybaveny ekologickou koupelnou.
V květnu 2012 byla vyhlášena soutěž, jejímž vítězem se stane výrobce 150 nových vlaků. Předkvalifikační komisi neprošly tři společnosti: ruský Transmashholding, Hyundai z Koreje a Pesa z Polska. Mezi možnými dodavateli dvoupodlažních aeroexpresních vlaků zůstaly čtyři společnosti: Alstom, Siemens, Škoda a Stadler. Vítěz soutěže bude vyhlášen v lednu 2012 a poté bude zahájena výroba.
S největší pravděpodobností bude nutné změnit stávající konstrukci elektrického vlaku, protože vysoké vozy nespadají do městské krajiny. Změna městské infrastruktury, přestavba železničních mostů je příliš nákladný projekt, takže vlaky Aeroexpress se stanou nízkopodlažními.
Kromě dlouhodobého projektu souvisejícího s objednávkou dvoupatrových elektrických vlaků plánuje Aeroexpress ve velmi blízké budoucnosti rekonstruovat železniční úsek a zahájit další lety Aeroexpress: místo 30 párů denně bude spuštěno 58 párů.
