Moskevské metro je druhým nejintenzivnějším podzemním železničním systémem na světě, hned za tokijským metrem. V roce 2010 zveřejnila moskevská vláda program rozvoje veřejné dopravy, podle kterého se plánuje výstavba dalších 120 km nových linek metra do roku 2020. Nové stanice metra se objeví také v roce 2012.
Náměstek primátora Moskvy Marat Khusnullin, který má na starosti politiku územního plánování, novinářům v polovině června 2012 řekl, že v centru hlavního města se brzy objeví nové stanice metra. Primárním cílem podzemní výstavby je eliminovat napětí na již existujících stanicích odlehčením co největší části silniční sítě. Při navrhování stanic je třeba brát v úvahu technické možnosti, protože dnes existuje jen málo volných ploch vhodných pro stavbu stanic v Moskvě.
Plánovaná zařízení zahrnují stanici Volkhonka, druhý výjezd ze stanice Baumanskaya a stanici Suvorovskaya. Součástí projektu je také druhá vestibul stanice Komsomolskaja na trati Sokolnicheskaya. Nejbližší stavební projekty zahrnují pět stanic. Přesné umístění konkrétních stanic však bude možné říci až do konce roku 2012, kdy bude výstavba zařízení ekonomicky zdůvodněna a budou provedeny technické výpočty.
Hlavní architekt moskevského metra Nikolaj Šumakov uvedl, že nové stanice metra budou vyzdobeny v národním a vesmírném stylu. Většina stanic je typická, ale některé budou postaveny podle individuálních návrhů. Například stanici Bitsevsky Park, jejíž otevření je naplánováno na rok 2013, vyzdobí obrovská pozemní lobby. Výměnné schody k východu budou umístěny uprostřed nástupiště.
Moskevské úřady dříve oznámily, že do roku 2020 bude v hlavním městě vybudován třetí okruh výměny metra, jehož délka bude více než 40 km. Obrys se bude táhnout kolem kružnice. Během příštích osmi let se objeví asi 70 nových stanic metra. Jejich celkový počet dosáhne 252 a délka všech linek bude více než 450 km.
