V mnoha evropských městech se jízdní kola používají k cestování. Moskva, stejně jako zbytek Ruska, v tomto ohledu stále zaostává. Bohužel v tuto chvíli je to pro cyklisty obtížné, dosud pro ně nebyly přiděleny speciální pruhy.
Obecný plán Moskvy začal vyvíjet schémata pro cyklostezky. Aby byl návrh co nejefektivnější, byl vypracován dotazník, na jehož základě byly v projektu provedeny změny. Průzkum byl proveden jak mezi cyklisty, tak mezi těmi, kteří tento způsob dopravy vůbec nevyužívají. Podle průzkumu by více než 70% obyvatel chtělo k cestování používat kolo.
Do roku 2016 se plánuje v Moskvě vytvořit 17 tisíc cyklistických parků a 73 kilometrů cyklotras. Možná se v blízké budoucnosti stane kolo běžným dopravním prostředkem hlavního města, a nikoli kuriozitou a zábavou, jak tomu bylo dříve. Vzhledem k množství dopravních zácp se v roce 2012 začal rozvíjet program alternativních druhů dopravy. V září tohoto roku si obyvatelé hlavního města budou moci prohlédnout první výsledky, a to dvě cyklostezky v celkové délce více než 12 kilometrů.
Odborníci se domnívají, že důraz by měl být kladen na dálnice, nikoli na cesty v parcích a náměstích. To ostatně pomůže obyvatelům Moskvy rychleji se pohybovat po městě. První cyklostezka spojí stanici metra Maryino a čtvrť Kapotnya. Jeho délka bude jen něco málo přes pět kilometrů. Druhým projektem je pomoci cyklistům dostat se z Beljevo do Čertanovské. Druhá cyklostezka bude dlouhá sedm kilometrů.
Rovněž se plánuje vytvoření trasy dlouhé 21 kilometrů. Cyklisté se s ním mohou dostat z ulice Bolshaya Filevskaya na nábřeží Krymskaya přes Kutuzov a Michurin Avenue. Moskevské úřady plánují vytvořit osvětlené stezky, parkoviště a půjčovny kol pro nadšence cyklistiky. Možná se po chvíli vytvoří jednosměrný a obousměrný pruh. Výsledek však bude záviset na popularitě projektů a výsledcích průzkumu. V roce 2012 obyvatelé hlavního města vlastní přibližně 3,5 milionu jízdních kol. Proto se s největší pravděpodobností bude rozvíjet myšlenka vytváření cyklostezek.
