Existují určité normy pro označování jízdních pneumatik. Výjimkou jsou Spojené království a Francie, které používají své vlastní systémy. Označení poskytuje informace o šířce a vnitřním průměru pneumatiky, někdy o výšce.
Rozmanitost a vzájemná nekonzistence systémů pro označování jízdních pneumatik
Obecně přijímaná klasifikace pneumatik pro jízdní kola byla vyvinuta Mezinárodní organizací pro normalizaci. Je známá pod zkratkou ETRO - Evropská technická organizace pro ráfky a čepice. Pouze v Británii a Francii nebyl tento systém přijat. Značka označuje šířku pláště kola a její vnitřní průměr v mm. Musíte to vědět, abyste mohli vybrat velikost ráfku. Parametry jsou často uváděny v palcích, ale taková označení nejsou dostatečně přesná. Druhy značení můžete zvážit podrobněji.
Pochopení značení pneumatik pro jízdní kola komplikuje skutečnost, že stejné rozměry pneumatik mohou být v různých zemích označeny odlišně. Proto často stejné kódování neznamená stejnou velikost. Zmatek začal v polovině 20. století. Poté byly občas pneumatiky označeny stejným způsobem, vhodným pro stejný ráfek. Výsledkem je, že se 25 mm široká pneumatika hodí na ráfek o velikosti 26, zatímco skutečný vnější průměr kola byl 24 7/8 ''. Také v 70. letech došlo k záměrné nepoctivosti výrobce při specifikaci parametrů pneumatiky, aby se získala konkurenční výhoda.
Tradiční značení a evropská norma
Označení dvěma čísly je považováno za tradiční. První z nich znamená hodnotu vnějšího průměru pneumatiky. Například 26 '' nebo 700 mm, v závislosti na systému číslování. Druhé číslo označuje šířku pneumatiky. Ve Francii se k tomu používá písmenový kód, kde A je nejužší pneumatika, D je nejširší. Značení na plášti kola tedy vypadá takto: 26 × 1,75, 27 × 1 1/4, 650B. Můžete si všimnout, že šířku lze označit desetinnými i jednoduchými zlomky. Mělo by být objasněno, že se nejedná o zaměnitelná označení navzdory matematické rovnosti. Jedná se o pneumatiky různých velikostí.
Na rozdíl od tradičního systému uznává obecně uznávaná norma ETRO indikaci parametrů pneumatik jízdního kola pouze v mm. Výsledkem je tříciferné číslo. Můžete přinést korespondenci mezi ETRO a tradičním systémem s jednoduchými zlomky: 622 = 28x1 ¾, 635 = 28x1 ½, 622 = 28x1 ½, 630 = 27x …, 622 = 27 × 1 ¼, 571 = 26 × 1, 597 = 26 × 1 ¼, 590 = 26 × 1, 584 = 26 × 1 ½, 571 = 26 × 1 ¾, 520 = 24 × 1, 547 = 24 × 1 ¼, 533 = 24 × 1 ½, 540 = 24 × 1 3/8, 445 = 20 × 1 ¼, 406 = 20 × 1 ¾, 419 = 20 × 1 ¾, 205 = 12 ½ × 2 ¼. Soulad se standardem ETRO a tradičním desetinným systémem: 559 = 26 × 1,00 až 2,3, 599 = 26 × 1,375, 507 = 24 × 1,5 až 24 × 2,125, 406 = 20 × 1,5 - 20 × 2,125.
