Elektromotory jsou široce používány ve výrobě i v každodenním životě. Nový motor, který prošel továrními testy, může správně fungovat několik let. Pokud však dojde k porušení provozních pravidel, někdy dojde k poruše. Jedním z nich je přehřátí motoru, což může vést k jeho úplnému selhání.
Proč se elektromotor přehřívá
Poruchy motoru mohou být způsobeny řadou důvodů. Mezi ně nejčastěji patří porušení pravidel přepravy, skladování a instalace, jakož i použití nepřijatelných provozních režimů. Ostré rázy, dlouhodobé vibrace a rázy vedou k narušení integrity prvků motoru a mohou za provozu vést k přehřátí.
Ještě horší je, pokud je motor dlouhodobě skladován na čerstvém vzduchu, vystaven nízkým teplotám a vysoké vlhkosti. Tyto nepříznivé faktory mohou dobře způsobit rez na vnějším povrchu rotoru a statorového jádra.
V důsledku koroze kovů se kriticky zmenšuje vzduchová mezera mezi konstrukčními prvky, což se stává dalším důvodem pro zahřívání motoru.
Jednou z nejčastějších poruch elektrického motoru je poškození izolace závitů, které ve většině případů vede k místním zkratům. Během provozu se jednotka začne intenzivně zahřívat, rotor se nerovnoměrně otáčí a hřídel stroje se nevratně deformuje. Izolace vinutí může být poškozena jak neopatrným transportem motoru, tak vniknutím cizích částic do krytu.
Další příčiny přehřátí motoru a způsob jejich odstranění
Pokud se při zapnutí motoru rotor obtížně otáčí nebo vůbec nestojí a současně dochází k intenzivnímu zahřívání skříně, je docela možné, že je ložisko zničeno. Při takové poruše se rotor a stator navzájem dotýkají, což vede k úplnému zadření. Obvykle je v tomto případě nutné zaslat elektrický motor k opravě, aby bylo možné vyměnit ložisko.
K přehřátí elektromotoru často dochází, pokud je přetížen, například v důsledku přepětí nebo podpětí v síti. K tomu může také vést prudké zvýšení teploty vzduchu v místnosti a ucpání ventilačních kanálů.
Problém je vyřešen odstraněním přetížení a normalizací teplotního režimu v místě provozu motoru.
Při dlouhodobém nepřetržitém provozu motoru lze často pozorovat pokles výkonu. Elektromobil pracuje na maximální režim, ale nemůže současně dosáhnout požadované rychlosti a současně se začne zahřívat. Příčinou je opět přetížení, které musí být odstraněno. V některých případech stačí jednotku vypnout a chvíli ji v tomto stavu ponechat.
