Imobilizér je zařízení proti krádeži, které neodhalí přítomnost vetřelce. Moderní zařízení mají bezkontaktní řídicí systém, který únoscům brání ve skenování signálu.
Imobilizér - zařízení instalované v automobilu, které zabraňuje krádeži. Stejně jako alarm připravuje auto o mobilitu, ale na rozdíl od druhého nevydává přítomnost vetřelci. K aktivaci zařízení se používá přívěsek, senzor nebo štítek.
Typy zařízení
K aktivaci mnoha typů těchto zařízení dochází při otevření dveří řidiče. Pokud blok nečte štítek, motor se po chvíli zastaví. Nejrozšířenější jsou senzorické a tagem aktivované imobilizéry. Všechny ostatní typy se používají jen zřídka nebo přestaly splňovat moderní požadavky proti krádeži. Jedná se o kódovaná zařízení, ať už jde o ta, která se otevírají kódovaným klíčem, nebo o zařízení s biokódem, která vyžadují skenování otisků prstů.
Imobilizér
1. Řídicí jednotka.
2. Blokování relé. Nejúčinnější jsou digitální blokovací relé. Nekomunikují přímo s hlavní jednotkou, ale komunikují pomocí rádiového signálu nebo standardního vedení. Systémy nejnovější generace pracují na frekvenci 2,4 Hz, což únoscům znemožňuje skenování signálu. U některých zařízení je však hlavní jednotka kombinována s relé.
3. Dotkněte se senzoru, štítku nebo klíče. Po odstranění hlavní jednotky nebo vyloučení majitele z vozu únosce na něm stále nebude moci opustit - auto zůstane nehybné, protože po krátké době blokovací relé uzavře požadovaný obvod. Mezi hlavní blokovací obvody patří palivové čerpadlo, zapalování, vstřikovače a startér.
Někteří řidiči již ocenili nový bezpečnostní systém automobilu - imobilizér s bezkontaktním ovládáním systému. V takovém autě je anténa skrytá pod obložením interiéru a ovládání se provádí pomocí karty nebo klíčenky. Jakmile majitel vozu přinese klíčenku ke skryté anténě, systém deaktivuje a odblokuje všechny obvody. Pokud je kontrola prováděna pomocí karty, řidič nemusí dělat vůbec nic, hlavní je vzít si kartu s sebou a systém pomocí ní „rozpozná“jejího majitele. Přirozeně jsou signály přijímané kartou a klíčenkou z antény kódovány a samotné transpondéry jsou „věčné“, to znamená, že v nich nejsou žádné baterie.