V poslední době, jak to zní rouhačsky, se letecké havárie staly běžnou záležitostí ve zprávách. Takové tragédie jsou obzvláště běžné v Rusku. Nelze to spojovat pouze se skutečností, že informace o leteckých haváriích přestaly být tajné, jako v SSSR. Objektivní hodnocení odborníků ukazují, že počet leteckých havárií za pouhých 8 měsíců roku 2011 se ve srovnání s rokem 2010 zvýšil 2, 2krát.
Instrukce
Krok 1
Hlavním důvodem, který vede k tragédii na obloze, zůstává lidský faktor. Analýza ukazuje, že piloti a dispečeři dělají chyby tím, že se při zpracování letů spoléhají výhradně na automatizované systémy. Taková důvěra v automatický provoz zařízení vede k tomu, že další kontroly a zdokonalení se jednoduše neprovádějí. Výsledkem je, že v důsledku technických poruch dochází k tragédiím, kterým by bylo možné zabránit přesnou implementací opatření ke kontrole jejich práce.
Krok 2
Faktory spojené s lidským zapojením zahrnují špatný výcvik a špatnou letovou disciplínu. Bohužel i zkušení piloti někdy ztrácejí sebeovládání a lékařská prohlídka před letem není vždy provedena správně. Jsou chvíle, kdy je posádce povoleno letět letadlem bez nezbytného tréninku. Několik hodin na simulátorech nenahrazuje výcvik na obloze - na to vedoucí leteckých společností často zapomínají a snaží se ušetřit peníze za výcvik pilotů.
Krok 3
Lidské důvody zahrnují nedostatečné nebo nedostatečné pokyny a regulační materiály od orgánů odpovědných za bezpečnost letecké dopravy. Tento problém se překrývá se skutečností, že letová posádka nesplňuje požadavky předepsané v těchto dokumentech. Piloti porušují letové pokyny a předpisy, kde se každá maličkost v případě nouzové situace může stát osudnou. Letečtí dopravci se navíc více zajímají o úsporu peněz za údržbu a provoz letadel než o bezpečnost letů.
Krok 4
Není žádným tajemstvím, že letečtí dopravci doplňují svůj letadlový park nákupem letadel ze Západu, která jsou již dlouho provozována místními leteckými společnostmi. Žádná spolehlivá zařízení sama o sobě jednoduše nevydrží takovou životnost. Zhoršení letadlového parku je také příčinou poruch a nesprávného fungování mechanismu. K tomu se přidává špatná údržba. Před několika lety vypukl skandál, když se ukázalo, že pro výměnu a opravu letadel byly dodány necertifikované díly vyrobené na neznámém místě, ale nesrovnatelně levné.
