Ukazatel teploty funguje ze snímače. Čidla teploty chladicí kapaliny v automobilu zpravidla nevyžadují žádnou údržbu. Nadšenec automobilu se však často plazí v pochybnostech o správnosti jeho svědectví. A vadný snímač teploty může způsobit poruchu motoru, jejíž oprava povede k uklizené částce. V takovém případě zkontrolujte správnost údajů.
Je to nutné
sada nářadí, tester, horká voda, odpor 100 ohmů
Instrukce
Krok 1
Odpojte konektor snímače teploty chladicí kapaliny motoru při vypnutém motoru. Vezměte odpor 100 ohmů a připojte jej ke konektoru teplotního senzoru. Poté zapněte zapalování otočením klíče. Pokud je teploměr v dobrém provozním stavu, měla by šipka na něm ukazovat 90 ° C. Během těchto operací musí být motor studený. Pokud šipka na palubní desce nic nezobrazuje, zazvonte kabeláž vedoucí k teploměru. V případě, že je kabeláž neporušená a ukazatel nefunguje, stačí toto zařízení vyměnit - problém je v něm.
Krok 2
Pokud měřidlo funguje správně, připojte konektory k čidlu teploty chladicí kapaliny. Nastartujte motor a nechte jej úplně zahřát. Pokud teploměr nic neukazuje nebo jeho naměřené hodnoty neodpovídají normální teplotě motoru, problém je v samotném senzoru, vyměňte jej.
Krok 3
Existuje další způsob, jak zkontrolovat teploměr. Odpojte záporný pól baterie na vozidle. Vypusťte nemrznoucí směs z motoru, aby se při vyšroubování snímače nerozlila. V tomto případě nesmí být motor horký. Sejměte ochranné pouzdro z kabelového svazku, který zapadá do snímače, a odpojte jej od konektoru, ke kterému bylo připojeno.
Krok 4
Pomocí klíče opatrně uvolněte senzor a poté jej vyšroubujte z objímky. Vezměte tester a upravte jej do režimu ohmmetru. Připojte jeden kontakt k vodiči snímače a druhý k tělu snímače. Tester by měl při pokojové teplotě vykazovat odpor 700-800 ohmů. Když je senzor ponořen do horké vody, měl by se snížit jeho odpor a jak voda ochlazuje, měl by se znovu zvyšovat. Pokud se tak nestane, problém je v senzoru. V případě, že je senzor neporušený, volejte kabeláž a v případě potřeby změňte měřič teploty.
