Abyste pochopili psychologii řidiče těžkého vozidla, musíte chodit v jeho botách. Profese řidiče kamionů má jakési romantické halo. Zdá se, že práce je zajímavá, různorodá plus dobré výdělky. Nezapomeňte však, že se jedná o jedno z nejobtížnějších a nejnebezpečnějších povolání, které si člověk dokáže představit. Je všeobecně známo, že řidiči nákladních vozidel a nákladních vozidel jsou mnohem profesionálnější než řidiči automobilů. A je těžké s tím polemizovat. Abyste mohli řídit auto naložené zbožím v hodnotě milionů rublů, musíte být rozumným a odpovědným člověkem a vzít všechno bezpečné a zdravé do cíle.
Studená válka mezi řidiči osobních a nákladních vozidel pokračuje
Stalo se, že vztah mezi řidiči nákladních vozidel a aut na dálnici je, mírně řečeno, v pohodě. Vždy se cítí nepříjemně, když jsou blízko sebe. A všichni máme vzájemné nároky.
Řidiči automobilů si neustále stěžují, že lidé, kteří řídí těžká vozidla, nevěnují pozornost nikomu v okolí. Cítí se jako mistři na trati a všechny ostatní považují za „atrapy“, kteří si koupili licenci za peníze a nikdy se nenaučili řídit.
Řidiči nákladních vozidel a nákladních vozidel jsou zase nespokojeni s řidiči osobních automobilů. Věří, že vždy nedodržují pravidla silničního provozu, snaží se je navždy podříznout a plazit se pod koly.
Oba mají částečně pravdu. V tomto případě je vše individuální a stále záleží více na osobních kvalitách osoby, která vozidlo řídí, bez ohledu na jeho velikost. Zdá se však, že spory a vzájemné nároky nikdy nekončí.
Profesionálové a amatéři
Statistiky nehod na silnicích ukazují, že nehod těžkých vozidel je méně často. Důsledky těchto nehod jsou téměř vždy velmi smutné. Často se to neobejde bez lidské oběti.
Nehody nákladních vozidel představují v průměru 10% z celkového počtu dopravních nehod v Rusku.
Nákladní automobily a nákladní vozy řídí profesionální řidiči, obvykle s bohatými řidičskými zkušenostmi, kteří si tím vydělávají na živobytí a starají se o svou pověst. A kdo potřebuje další problémy a pokuty? Snaží se tedy neporušovat dopravní pravidla a raději nechají bezohledného řidiče v autě, než aby to riskovali. Koneckonců nic nepřekoná potenciální sílu nákladních vozidel na silnici. Ale každý den se stávají hrozné nehody nákladních vozidel a nákladních vozidel a má pro to řadu důvodů:
• Neuspokojivý stav vozovky.
• Neuspokojivý technický stav samotného vozidla - mnoho společností zabývajících se přepravou nákladu šetří na nákladných opravách, v důsledku čehož riskují bezpečnost přepravovaného nákladu a životy lidí.
• Nedodržení bezpečnostních opatření během přepravy je náklad špatně zajištěn.
• Lidský faktor. Aby řidiči ušetřili peníze, neberou si pro sebe partnera, nemají dostatek odpočinku, a proto je jejich pozornost otupělá.
• Základní nedostatek dovedností v řízení těžkého vozidla.
Největší nehoda kamionu na světě se stala ve Finsku v roce 2011. Převrácený nákladní automobil způsobil více než 100 nehod. Naštěstí nedošlo k žádným obětem.
Musíte se navzájem respektovat
Dá se donekonečna polemizovat, kdo je lepší a profesionálnější: řidič nákladního nebo osobního automobilu - stejně nebude shoda. Mezi těmi a dalšími jsou nezodpovědné a arogantní osobnosti. Mnoho řidičů bylo svědkem závodů nákladních automobilů při rychlosti 100 km / h na dálnici nebo když zoufalý bezohledný řidič uřízne naložený vůz v zatáčce.
Je to jen to, že všichni účastníci silničního provozu by měli být pozorní a chovat se ke všem ostatním s náležitou úctou. Když každý pocítí osobní odpovědnost, bude méně nehod a zboží bude doručeno bez prodlení.
