Mosty jsou inženýrské a technické stavby a mohou mít nejrůznější formy a mohou mít různé účely. Síťové mosty, padací mosty, visuté mosty, železnice, automobily, chodci - to vše jsou mosty.
Mosty se používají k propojení něčeho nebo někoho. Nejběžnější a nejstarší jsou mosty přes řeky.
Každý ví o existenci padacích mostů. Proč jsou potřeba? Proč nelze postavit běžný most? To je způsobeno tím, že obrovská vložka nemůže projít pod jednoduchým mostem na výšku, proto se v místech plavby staví padací mosty. Mohou se lišit vertikálně (nahoru) nebo horizontálně (do strany). Úplně první padací most byl postaven přes řeku Temži.
Nejjednodušší typ mostu je nosník. Slouží k uzavření malého prázdného prostoru. Existují dokonce i zubní můstky! Zuby můstku jsou protézy, které je nutné nainstalovat v případě, že chybí několik zubů. Předpokladem je přítomnost dvou zubů po stranách místa instalace. Most metra slouží k průchodu metra.
Železniční mosty jsou navrženy speciálně pro vlaky. Po mostech pro chodce mohou chodit pouze chodci. Auta po nich nemohou jet, jsou pro ně oddělené silniční mosty. Úplně první most se objevil ve starověku a byl to jednoduchý kmen hozený přes úzkou propast. Později se tyto stavby začaly stavět z kamene.
Mosty byly také použity k zásobování obyvatel vodou. Tento typ struktury se nazývá akvadukty. Některé mosty jsou architektonickými uměleckými díly, proto slouží nejen jako trajekt, ale také jako výzdoba města. V Itálii byl postaven multifunkční most - kromě jeho hlavní funkce se plánuje jeho budoucí využití jako větrné a solární elektrárny (větrný a solární most „Solar Wind“).
V Denveru byl most vytvořen speciálně pro zvířata. Spojuje dvě části lesa, které byly odděleny dálnicí. Nejdelší most na světě byl postaven v Číně a je dlouhý 35,41 km. Spojuje břehy oceánu. Tato budova je překvapivá tím, že na ní funguje speciální služba, kde můžete natankovat auto, najíst se a přenocovat.
