Moderní ponorka je výkonný technický komplex schopný účinně řešit bojové mise a přitom zůstat nepříteli nezranitelný. Jedním z nejdůležitějších manévrů této lodi je potápění. Přemístění člunu do ponořené polohy vyžaduje pozornost a přesnost při provádění všech operací.
Normální ponorka
Potápění se chápe jako přechod ponorky z povrchu do ponořené polohy. Stejný typ manévru zahrnuje změnu hloubky potápění, když se plavidlo dostane do nižších úrovní vodního sloupce. Během ponoření jsou speciální nádrže hlavního předřadníku naplněny vodou. Když je loď ponořena, může změnit hloubku potápění pomocí vodorovných kormidel.
Normální ponor se provádí ve dvou fázích a provádí se nejčastěji v oblastech se špatnými manévrovacími podmínkami, pro účely výcviku a podle uvážení velitele lodi. V tomto případě se nejprve naplní koncové štěrkové nádrže a poté střední skupina nádrží. Během normálního manévru zůstává rychlá ponorná nádrž prázdná.
Ponoru předchází příprava: chyty jsou vyčerpané, komory jsou odvětrávány, je zkontrolován stav baterie. Místo ponoru je vybráno předem. Když se k němu přiblíží, kurz lodi se zastaví. Samotnému procesu plavby pod vodou předchází speciální tým, podle kterého personál zaujme svá místa odpovídající oficiálnímu harmonogramu.
Dozor nad povrchovou situací se přenáší do velitelské věže a provádí se pomocí rádiových zařízení nebo pomocí periskopu. Po potápění loď přejde do tzv. Poziční polohy. Posádka nyní kontroluje lodní oddíly, aby zjistila, jak dobře je trup utěsněn.
Jak se provádí urgentní ponor
V bojové situaci jsou chvíle, kdy je třeba loď co nejrychleji ponořit. To obvykle zahrnuje pouze jeden bojový posun. Signál pro naléhavý ponor může dát velitel lodi nebo důstojník hlídky. Poté, co posádka na mostě uslyšela povel „Vše dole“, okamžitě sestoupila do ponorky a zaujala svá místa podle příchozích příkazů.
Současně jsou vypnuty dieselové instalace a příďové spojky, jsou utaženy vnější otvory a hřídele, kterými je přiváděn vzduch k dieslům. Důstojník zavírá horní velitelskou věž. Plnění hlavních předřadníků začíná, elektromotory jsou zapnuty. Rychlý potápěčský tank se propláchne a připraví na manévr.
Při naléhavém ponoru věnuje posádka zvláštní pozornost neustálé kontrole polohy lodi. To je nezbytné, aby rostoucí obložení nepřekročilo přípustnou hodnotu, protože v tomto případě může loď dobře ztratit svůj vztlak. Obrovskou roli zde hraje zkušenost velitele lodi, stejně jako jasná a koordinovaná práce posádky.
