Dvoupatrové vlaky jsou již dlouho známy v Evropě, Americe a Japonsku. V Rusku se moderní dvoupatrové vlaky objevily relativně nedávno a zatím jezdí pouze jižním směrem.
Instrukce
Krok 1
V předvečer olympijských her byly v Rusku zahájeny dvoupatrové kupé vlaků. Nyní tento vlak jede z Moskvy do Adleru a zpět, ale vlaky budou brzy spuštěny v jiných směrech. Vlak je poháněn speciální elektrickou lokomotivou se zvýšeným výkonem.
Krok 2
Takový vlak se v mnoha ohledech liší od běžných automobilů ruských železnic, a především - na výšku, protože je téměř dvakrát vyšší než obvyklé vozy. Druhá věc, která v něm udeří, je novinka a téměř evropská atmosféra uvnitř vozu. Auto začíná z předsíně, musíte sestoupit po malém schodišti - první patro je těsně pod nástupištěm. Dveře vestibulu se otevírají automaticky, stačí stisknout tlačítko.
Krok 3
Pokud se vydáte dále po chodbě, na jedné straně uvidíte toalety a technické kabiny. Jsou otevřené i na autobusových zastávkách. Každý vůz má tři toalety pro 64 cestujících. Může se zdát, že toto číslo nestačí tak velkému počtu lidí, ale prakticky neexistují žádné fronty, alespoň jedno auto je zdarma. Zařízení na toaletách, stejně jako ve zbytku vlaku, je nové. Nádoby na odpad jsou umístěny vedle toalet. Rusů může překvapit, že podle evropské tradice jsou určeny pro tříděný sběr odpadu.
Krok 4
V přízemí vlaku je výška stropu asi 2 metry Chcete-li vstoupit do přihrádky, musíte k magnetickému zámku připojit klíčenku. Hlavním rozdílem mezi oddíly uvnitř dvoupatrových vlaků od běžných vlaků je poměrně nízká výška stropu a absence třetího nosiče zavazadel. U kufrů a tašek je místo pouze pod spodními policemi. To je malá nevýhoda takových vozů, je lepší nebrat v takovém vlaku spoustu věcí. Cestujícím na horních policích nemusí sedět příliš pohodlně, ale délka polic umožňuje sedět i vysokým lidem docela pohodlně.
Krok 5
Každá přihrádka má dva pracovní zásuvky, ze kterých můžete snadno nabíjet notebooky, tablety nebo telefony. Ve vlaku je internet zdarma, i když spojení mezi stanicemi je často ztraceno. LED žárovky jsou umístěny vedle vývodů. Okna ve vozech však nelze otevřít. Teplota vzduchu se reguluje automaticky, ale někdy si cestující stěžují na špatné větrání a nedostatek čistého vzduchu. Pokud je vlak příliš ucpaný, musíte kontaktovat průvodčího.
Krok 6
Schodiště se zábradlím a osvětlením v schodech vede do druhého patra. Na schodech je malý odpadkový koš. Zrcadlo na zdi vám umožní vidět, kdo jde dolů nebo nahoru, aby se setkal. Pro starší lidi bude pravděpodobně těžké zvednout kufry do druhého patra, proto by to mělo být zohledněno při výběru letenky.
Krok 7
Druhé patro vlaku je totožné s prvním. Jediným rozdílem je mírný sklon střechy. Je to patrné jak na chodbě, tak v kupé. Cestující na horních koších proto mohou být trochu nepohodlní, zejména pro vysoké lidi. Okna na chodbě ve druhém patře jsou umístěna téměř v úrovni pasu, takže je lepší obdivovat scenérii z kupé. Mimochodem, podle recenzí cestujících jsou výhledy z druhého patra mnohem lepší než z prvního.
Krok 8
Každý cestující dostane speciální sadu se suchými dávkami, vodou a hygienickými potřebami. Pokud ale nechcete jíst sendviče a paštiku, můžete zajít do restauračního vozu, který se nachází ve druhém patře. A dole, v prvním patře, je malá kuchyňka a bar.
