U většiny se stalo zvykem, že pražce jsou vyrobeny ze dřeva impregnovaného speciálními směsmi. Dřevo je však postupně nahrazováno jinými materiály, na jejichž výrobu se používají inovativní technologie.
Dřevěné pražce
K jejich výrobě se používá smrk, borovice, javor, dub, cedr a dokonce i eukalyptové dřevo. Pražec může být tří typů. Nejjednodušší z nich zahrnuje výrobu materiálu řezaného pouze zdola a shora. Vylepšenou možností je zpracování ze 3 stran (produkty s polovičními hranami). Nejkvalitnější pražce jsou ty, které byly zpracovány ze 4 stran. Aby se zabránilo procesu rozpadu, používají se různé impregnace na bázi kreosotu - nejsilnější antiseptikum. Před zpracováním jsou budoucí pražce dobře vysušeny, umístěny do vakua a opatřeny antiseptikem. Sušení také probíhá ve vakuu vytvořeném speciálním autoklávem. Pražec ze dřeva se snadno vyrábí, má nízkou hmotnost a nízké náklady.
Železobeton
Pražce z tohoto materiálu jsou nosníky s proměnným průřezem, „vybavené“speciálními plošinami pro kolejnice. K výrobě těchto výrobků se používá těžký beton, který má vysokou pevnost v tlaku (B40) a dobrou mrazuvzdornost (F200). Budoucí pražce jsou navíc předepnuty. Pro výrobu železobetonových pražců se používají formy, které přenášejí tahové síly. Po ztvrdnutí litého betonu se napětí z výztuže odstraní, forma se zničí. Výsledný produkt má vysokou odolnost vůči zatížení, když se vlak pohybuje, a namáhaná výztuž brání rozštěpení betonu při bodovém nárazu.
Výroba železobetonových pražců je nákladnější než dřevěných pražců, váží více (260 kg), ale mají vyšší výkonové charakteristiky a delší (téměř neomezenou) životnost. Další důležitou výhodou železobetonových pražců je možnost opětovného použití.
Plastický
Dosud se tento materiál zřídka používá k výrobě pražců, ale výroba postupně roste. Lídrem jsou zde Spojené státy, které ročně produkují až 15 milionů pražců (jejich přibližná cena je 500 milionů USD). Pro výrobu plastových pražců se používají kompozitní materiály, které se dobře osvědčily při stavbě mostů (opláštění). Stejná kompozitní kompozice je široce používána pro výrobu mořských pilot a kotvišť.
Několik společností se zabývá výrobou, kterým se podařilo dohodnout na normách pro pražce a provést jejich testy. Hmotnost produktů je 200-280 liber (zde hraje roli výrobní technologie a délka produktů).
