Použité baterie by nikdy neměly být likvidovány jako běžný odpad. Pod karoserií této automobilové jednotky se skrývá velké množství nebezpečných látek, které jsou škodlivé jak pro životní prostředí, tak pro lidské zdraví. Tělo staré baterie koroduje kyselinu uvnitř kalem. Samotná kyselina a olovo obsažené v baterii se dostávají do půdy a podzemních vod. Proto lidé, kterým není lhostejné životní prostředí a jejich vlastní zdraví, odevzdávají použité baterie do zvláštních sběrných míst.
Instrukce
Krok 1
Specializovaná společnost přijímá staré baterie za poplatek. Prodejci zaplatí majiteli staré automobilové baterie od 100 do 300 rublů za kus. Poté vyčerpaná jednotka půjde do zpracovatelského závodu. Pokud baterie není alkalická, ale kyselá, společnost do ní přidá sódu a zneškodní škodlivou látku. Poté je rozdrcená baterie odeslána do vysokoteplotní pece a získá se čisté olovo. Získat tento kov tímto způsobem - z recyklovaných materiálů - je mnohem levnější než těžba z rudy. Pokud se majitel staré baterie zajímá o životní prostředí, může zkontrolovat licenci u správy sběrného místa. Faktem je, že mnoho prodejců, většinou bez oficiálního povolení, nalije kyselinu z nich na zem nebo do blízkého vodního útvaru před předáním baterií do továrny.
Krok 2
Starou autobaterii lze odvézt do továrny na baterie. Obchodníci ji používají k výrobě nové jednotky. A na oplátku poskytnou buď určitou částku peněz, nebo slevu na nákup nové baterie.
Krok 3
Další možností je odevzdat použitou baterii do nejbližšího autoservisu. Možná se jim to podaří znovu oživit a znovu použít. Někteří řemeslníci jsou také schopni vyrobit jednu pracovní baterii ze dvou nepracujících baterií.
